把郭盛运到太空用导弹处理掉

小郭年底混蛋

原来的老总还做了个投资国航的决定，获利不菲，郭总呢，干了些什么

完了，董秘也换了，一帮70后的年轻人，手上掌握大量现金，想怎么玩就怎么玩，唉唉唉

看来这郭总能力不行啊,空有名头,卖啃稀估计也是个草包机构.

把全部货运都卖光，只留下合资的。一定大升。国企的运作太差。

要是中国外运真的把外运发展卖给DHL，一定烧香

买个矿山吧，先要把钱用出去

顶14楼

股价上涨的根源在公司治理的改善，公司业绩的提升，如果只看国航股权增值的收益就太狭隘了，况且这个是郭盛前任的功劳。。。真的希望看到郭盛能为公司做点什么。。

占着茅坑不阿屎

郭盛的位子应该是无功便是过

e速不如顺丰，郭盛浪得虚名

联想差海信更差，买了6信变频空调坏了5台，基本是没用就坏

外运不涨其实和重庆小妹没有关系，和郭盛有关系

郭盛和重庆小妹应该没有关系，但搞臭外运的目的一致

外运＝合资（DHL等）＋独资（E速递等）＋现金＋股票投资＝龙兄（DHL）鼠弟（E速递）

外运－独资－部分现金－股票投资＝合资＋部分现金＝前景明朗

独资 的业务没有成绩。E速递不只什么时候转亏位盈。自身货运毛利低下。

合资 比较放心，国际快递每个月都有燃油附加费的调整，可以把大部分油价转嫁。

现金 活期利息低，定期企业应该不会做。又不分红。又少去打新股。

股票投资 国航什么时候卖，卖多少都不明朗。

快递企业多如牛毛，竞争激烈啊

嘴上没毛，办事不牢，郭盛太年轻了

张斌 我们大家怀念你~！

看来中外运集团比海运,中远等航运公司差多了,不是一个级别上的集团,团队不行

今天消息中通客车4000万打新股，郭盛今年是不是准备40亿打新股

看样子郭盛没有减持国航，正常状态不管减持多少都会出公告的

外运发展并不缺现金流，更何况中国国航现在跌成这个样子，外运发展不见得就会出售股权，毕竟一方面外运并不缺钱，其次，国航股价现在大跌，出售不合算，再次，国航股权的出售将导致国航股价进一步下跌，国航老总面子上恐怕也过不去，关联企业关键时候还是不好落井下石的。

不见得是外运想长期投资国航，坦白的说这么高的油价，继续投资国航收益不见得就好。不卖也许有其他理由：比如，第一：你想卖就卖的光么？

                   第二：也许公司间存在相互协议，不好拆台呢。

郭盛有点厚脸皮，哈哈

郭盛没有减持国航

DHL可能今年也和外运分家了

最好的方法是外运资产重估，卖掉DHL，卖掉所有网点，然后清盘，看看每股能分多少